4月19日，法工委发言人杨合庆介绍，关税法草案(二次审议稿)将提请十四届全国人大常委会第九次会议审议。 4月19日上午，全国人大常委会法制工作委员会举行记者会，会上透露十四届全国人大常委会第九次会议将于4月23日至26日举行。 杨合庆介绍，关于关税法草案(二次审议稿)。2023年10月，十四届全国人大常委会第六次会议对关税法草案进行了初次审议。根据常委会审议意见和各方面意见，对草案作了完善性修改，主要包括： 一是适应跨境电商发展要求，明确跨境电商领域的相关扣缴义务人。 二是充实完善原产地制度规则的规定。 三是总结海关通关便利化改革经验，将有关便利纳税人的政策规定上升为法律。 四是明确进口环节海关代征税的征收管理。 4月19日上午，全国人大常委会法制工作委员会举行记者会。全国人大常委会法工委发言人杨合庆同志介绍立法工作有关情况并回答记者提问。 杨合庆介绍，2023年10月，十四届全国人大常委会第六次会议对关税法草案进行了初次审议。会后，在中国人大网公开征求社会公众意见期间，共收到52人提出的170条意见，主要意见包括：一是建议研究完善调整、发布税则的规定。二是建议细化明确进境物品、跨境电商税收相关规定。三是建议增加有关关税优惠的情形。四是建议将通关便利化改革的政策措施上升为法律。五是建议做好关税法与海关法、税收征收管理法等法律的衔接协调。部分社会公众的意见已在草案二审稿中吸收采纳。 会上，有记者问：适应通关便利化改革要求，关税法草案在征管方面是如何规定的？ 杨合庆表示，关税法草案在现行进出口关税条例的基础上，总结海关通关便利化改革经验，进一步健全完善了关税的征收管理制度： 一是明确关税征收管理可以实施货物放行与税额确定相分离的模式。 二是规定纳税人、扣缴义务人可以按照规定选择海关办理申报纳税。 三是将实践中允许纳税人汇总缴纳税款的做法上升为法律规定。 四是将纳税人发现多缴税款时申请退税的期限由1年延长为3年，同时明确，海关发现多征税款的应当及时退还纳税人。 五是适应对外贸易新业态新模式发展需要，规定关税征管应当提升电子化、智能化、标准化、便利化水平。来源：中国新闻网注：如有侵权，请联系义乌博览会组委会删除此文章

从中国国家铁路集团有限公司获悉，今年一季度，中欧班列累计开行4541列，发送货物49.3万标箱，同比分别增长9%、10%。截至2024年3月底，中欧班列已累计开行超8.7万列，通达欧洲25个国家222个城市。据国铁集团货运部负责人介绍，今年以来，铁路部门推动中欧班列通道、线路多样性建设，进一步扩大中欧班列辐射范围，开展中欧班列西安、重庆、义乌至格鲁吉亚波季、土耳其伊斯坦布尔南通道运输测试，经南通道累计开行中欧班列6列，同比增长200%；新开通哈尔滨至荷兰蒂尔堡、石家庄至塞尔维亚贝尔格莱德等中欧班列线路，助力各地与欧洲国家经贸往来。一季度，铁路部门优化中欧班列运输组织，加强全程运行盯控，与海关、边检等部门加强沟通协调，提升口岸运输能力和通关便利化水平，西（阿拉山口、霍尔果斯）、中（二连）、东通道（满洲里、绥芬河、同江北）运量同比分别增长8%、14%、8%。此外，中欧班列服务品质持续提升。铁路部门稳定开行西安与德国杜伊斯堡、成都与波兰罗兹间全程时刻表中欧班列，运输时间较普通班列大幅压缩，一季度累计开行65列；发挥中欧班列门户网站服务作用，积极推进网上订舱、堆场服务、箱管服务等业务“一站式”办理；紧密对接市场需求，实行灵活运价策略，加快推进海外仓建设，定制化打造番茄酱、木材、茶叶、食用油、新能源汽车等特色班列；积极应用北斗卫星定位、5G等新技术，落实装载加固、安检查危等措施，保障中欧班列安全平稳运行。来源：中国一带一路网注：如有侵权，请联系义乌博览会组委会删除此文章

“极简出海”的新风口下，“半托管”成了高频词。随着跨境电商进入“精耕细作”的时代，行业将把目光聚焦在哪里？▍半托管物流呈现新趋势最近，阿里国际站方面透露今年将加开B2B物流专线，与合伙伙伴共建物流生态，进一步提升B2B半托管服务的物流时效和确定性。“跨境电商模式进入到托管加速跑的时代，阿里国际站物流将为中小外贸企业提供更智能快捷的物流服务，帮助他们极简出海。”阿里巴巴国际站物流关务业务部总经理魏冉表示。2月18日，阿里巴巴国际站在美国、加拿大、墨西哥、英国、德国、法国6国正式上线首个B2B半托管。阿里国际站总裁张阔在接受媒体采访时曾表示，国际站半托管的核心之一是托管物流，“商家侧自己负责商品，选择合适的定价，这是基于B2B本身的供需关系的匹配。”近几个月，对于物流能力的竞逐，各跨境平台也在加码。譬如，阿里国际站物流为带电、液体、化妆品、重泡货等长期“发货难”的特殊商品，整合了30多条专业线路，提供专门的运输服务。据阿里国际站透露，未来还将推出华东、华南等多个中心仓，进一步提升物流能力。针对B2B半托管外贸的新特征，魏冉表示，为了让海外采购商也能享受一口价、准时达、售后有保障的服务，“在外贸的履约环节，行业通过AI+运费模板，为客户匹配一个及时的运力最优解。”当半托管物流呈现出“准时达”的新趋势，带给了商家更直观的感受。主打嘻哈风女装的厦门品牌“甯甯柒”，成为第一批加入阿里国际站半托管的商家。“甯甯柒”总经理叶原祯表示，之前遇上外贸旺季，物流排仓周期长，一单预期要花费12-15天才能到客户手上，“客户不投诉就不错了。”就在最近，公司直接体验了半托管服务，海外买家5天就收到货，也感受到了极致的物流体验给旺季生意带来的正向反馈，“因为物流给力、产品质量不错，买家又下单了更多半托管的新品。”在业内看来，以“强履约”的物流标签抢攻“半托管”，“倒逼”着跨境物流在时效、保障、基建上都要“长”出与之匹配的能力。▍跨境电商的下一站，“卷”在物流？“物流服务商身上的压力变大了，当然这也是应该的。”德威国际货运代理（上海）有限公司执行董事杨时告诉潮新闻记者，不论是全托管、半托管，从根本上改变了平台和卖家、买家之间的信任关系。他表示， 比方说以前卖货，把货卖掉就可以了，但如今需要增加了商家与托管平台的信任度。“想加强这个信任度，物流就是黏合剂。”UPS中国区快件和航空运营副总裁张庶民说，半托管和全托管对于整个行业来说都是全新的，其增量和发展速度非常快速。为了提升物流的综合服务能力，“我们可以找到共同的整合性的解决方案，比如说在截单的时间上、定制化的服务上。”据预测，阿里国际站半托管切入的海外现货批发市场，规模增量在万亿美金级别。业内人士认为，“要想切入这个新市场，确定性的物流服务是关键。”为此，阿里国际站此次物流升级的核心就是“确定性”，让物流价格更透明、时效更准、售后更有保障。（潮新闻）来源：物流时代周刊注：如有侵权，请联系义乌博览会组委会删除此文章

01 农村电子商务概述 电子商务是我国数字经济的重要源头，是数字经济最活跃、最集中的新产业新业态新模式，是数字经济最重要的组成部分。实践证明，农村电商是发展数字经济、乡村振兴和数字乡村建设最好的抓手，在十几年的发展中，我国农村电商发展进程大体可分为三个阶段。02 农村电子商务行业发展背景 01 互联网普及率-=-=-2022年6月，我国现有行政村已全面实现“县县通5G、村村通宽带”。行政村通光纤比例从不到70%提升至100%，平均下载速率超过10OMb/s，基本实现与城市同网同速。农村地区互联网普及率进一步提升。据第50次《中国互联网络发展状况统计报告》显示，2022年6月我国农村网民规模2.93亿。农村地区互联网普及率为58.8%。02 物流网络-=-=-农村物流网络日益完善，邮政营业网点实现了乡镇全覆盖，建制村全部通邮。“快递进村”比例超过80%，交快、邮快、快快等合作进一步深化，共同配送、客货邮融合等新模式不断涌现。据国家邮政局数据显示，2021年农村地区收投快递包裹总量370亿件，带动农产品出村进城和工业品下乡进村超1.85万亿元。2021年，我国农村电商物流指数保持平稳增长态势，全年均高于电商物流指数。03 农村网络零售现状 01 零售规模-=-=-商务大数据监测显示,2021年全国农村网络零售额2.05万亿元，占全国网络零售额的15.66%，同比增长 11.3%。2022年上半年,全国农村网络零售额9759.3亿元,同比增长2.5%。其中,农村实物商品网络零售额8904.4亿元,同比增长3.6%。02 零售品类-=-=-分品类看，零售额前三位的品类分别为服装鞋帽针纺织品、日用品和家具，分别占农村实物商品网络零售额的29.41%、18.55%和7.77%。03 区域分布-=-=-分地区看，东部、中部、西部和东北地区农村网络零售额分别占全国农村网络零售额的78.7%、13.0%、6.5%和 1.8%。04 省份排名-=-=-分省份看，浙江、江苏、福建、河北和山东农村网络零售额排名前五，合计占全国农村网络零售额比重为74.0%，零售额前十位省份合计占比为89.8%。从增速来看，海南、宁夏、江西、新疆和广东同比增速位列前五，增速在20%以上。04 农产品网络零售现状 01 品类结构-=-=-商务大数据监测显示，2021年全国农产品网络零售额4221亿元，同比增长2.8%。分品类看，零售额前三名的品类分别是休闲食品、粮油和茶叶，分别占农产品网络零售额的20.0%、15.4%和11.5%。02 区域分布-=-=-分地区看，东部、中部、西部和东北地区农产品网络零售额分别占全国农产品零售额的64.7%、15.4%、14.4%和5.5%。03 省份排名-=-=-分省份看，广东、浙江、上海、北京和山东农产品网络零售额排名前五，合计占全国网络零售额比重为48.9%，零售额前十位省份合计占全国农产品网络零售额比重为74.0%。05 农村电子商务发展面临的问题 党中央、国务院高度重视农村电商发展，随着政策不断完善，近年来我国农村电子商务繁荣发展，但目前仍面临诸多问题。06 农村电子商务发展趋势 01 直播带货等新业态规范发展潜力-=-=-近年来，直播带货在农村地区快速发展的同时，也伴随着一系列不规范问题，部分店铺经营存在货不对版、以次充好、言行失范、悲情营销、偷税漏税等行为，给行业健康发展带来巨大挑战。2021年以来，国家相继出台《关于加强网络直播规范管理工作的指导意见》《网络交易监督管理办法》《网络直播营销管理办法（试行）》《直播电子商务平台管理与服务规范》（征求意见稿）等一系列政策法规，对主播带货提出严格要求和规范，并对主播偷逃税问题进行打击，促进电商直播行业规范化发展。02 农村电商B2B成为发展热点-=-=-近年来，随着电子商务进农村、电商扶贫等工作的推进，我国农村电商B2C发展速度较快，在脱贫攻坚中起到了巨大作用。当前，我国已步入巩固脱贫攻坚成果与乡村振兴协同发展的新阶段。农村电商B2B是农业产业数字化的核心环节，将成为农村电商转型升级的重要方向。我国农村电商B2B平台数量少、体量小,面对传统商贸企业话语权较弱。2021年，农村电商B2B发展进入了一个新的发展阶段。农村供应链体系的数字化将推动农村电商B2B快速发展。03 产地仓等基础设施建设将迎来新发展-=-=-2021年，商务部提出开展“数商兴农”行动，强调引导电商企业加强物流配送、农产品分拣加工等农村电商基础设施建设。产地仓是重要的农村电商基础设施。通过建设产地仓，企业可以统一备货、集中发货，能大幅降低物流成本，提高物流效率。除了分拣包装、检验检疫、仓储物流等基本功能，部分产地仓还提供电商培训孵化、品质溯源、仓内直播、一件代发等增值服务。产地仓预冷设施能极大降低农产品的损耗，实现企业效益，数字化分选线能迅速地让农产品变成农商品，助力品牌打造。04 乡村振兴将成为农村电商提供更大发展空间-=-=-当前，我国正在有序推进国内统一大市场、国内国际双循环新发展格局的建设，将进一步为农村电商高质量发展提供动力。商务部等部门出台《关于加强县域商业体系建设促进农村消费的意见》，支持各地加快补齐农村商业设施短板，扩大农村电子商务覆盖面。未来，我国将以县域为单元统筹农村商业发展，农村电商将在县域商业体系中发挥重要作用，助力乡村振兴和产业数字化。电子商务企业将继续下沉农村，拓展消费新业态新场景，提高生活服务业的便捷性和服务质量。小程序电商、社区团购蓬勃发展，将与县域超市、便利店、夫妻店、连锁店等线下实体商业广泛融合，撬动县域餐饮、外卖、旅游、娱乐等多个农民生活服务场景，推动县域商业数字化转型提速，促进农村消费提质扩容。随着兴趣电商、信任电商、社交电商等内容电商的兴起，以农村直播电商、乡村短视频、乡村网红达人分享等电商应用为先导，还将大大推动乡村旅游的发展，加速乡村一二三产业融合的进程。来源：电商会注：如有侵权，请联系义乌博览会组委会删除此文章

4月21日，从义乌海关获悉，2024年一季度，义乌市进出口总值达1482.5亿元，同比增长25.5%；其中出口1287.7亿元，增长20.5%；进口194.8亿元，增长72.3%。主要贸易市场保持稳定增长>>> 一季度，义乌对非洲、拉丁美洲和东南亚联盟分别进出口267.8亿元、239.1亿元和151.8亿元，分别增长28.5%、39.2%和37.0%。对印度、沙特阿拉伯分别进出口82.3亿元、40.4亿元，分别增长28.0%、27.7%。同期，对共建“一带一路”国家合计进出口948.3亿元，增长31.8%，拉动义乌市进出口增长19.4个百分点，占同期义乌市进出口总值的64.0%。劳密产品、机电产品出口占近八成>>> 一季度，劳密产品出口529.8亿元，增长29.6%，占义乌市出口总值的41.1%，对全市出口增长贡献率为55.1%；其中，塑料制品出口145.5亿元，增长33.1%；箱包及类似容器出口52.1亿元，增长30.6%。同期，机电产品出口490.0亿元，增长14.2%，占义乌市出口总值的38.1%；其中，家用电器出口36.4亿元，同比增长53.2%；汽车零配件出口16.9亿元，同比增长36.3%。体育用品及设备出口22.0亿元，增长46.2%。市场采购贸易方式出口增长较快>>> 一季度，义乌市通过市场采购贸易方式出口1039.8亿元，增长28.4%，占义乌市出口总值的80.7%，拉动义乌市出口增长21.5个百分点；通过一般贸易进出口334.3亿元，增长5.5%。进口消费品占首位>>> 一季度，义乌市进口消费品109.6亿元，增长27.5%，占全市进口总值的56.2%；其中，进口美容化妆品及洗护用品23.4亿元，增长81.5%。来源：义乌发布注：如有侵权，请联系义乌博览会组委会删除此文章

低空经济是指以各种有人驾驶和无人驾驶航空器的各类低空飞行活动为牵引，辐射带动相关领域融合发展的综合性经济形态。2021年，低空经济首次被写入《国家综合立体交通网规划纲要》。2023年底，中央经济工作会议正式将低空经济列为国家战略性新兴产业。2024年3月，低空经济首次被写入政府工作报告，再次凸显了其在国家经济发展中的重要地位。在新一轮科技革命和产业变革深入发展的背景下，低空经济作为一种新兴融合业态，通过重大技术突破和创新应用，彻底改变了传统通用航空业态。低空经济将距离地面垂直距离1000米以内的低空空域自然资源转化为经济资源，有望形成万亿级市场规模，为经济社会发展蓄积新动能。▍为什么要发展低空经济我国发展低空经济具有必要性、紧迫性和可行性。首先，发展低空经济的必要性体现在低空经济有助于我国在航空领域实现弯道超车。低空经济是全球竞逐的战略性新兴产业方向，它融合三电、飞控、人工智能等重大高端技术，集自动驾驶、电动、低空航空元素为一体，具备较高壁垒和应用优势，是传统通用航空业态的变革。与飞机相比，低空飞行器能够随时随地进行垂直起降，摆脱了铺设机场跑道的基建成本和地形限制。与直升机相比，低空飞行器采用电力驱动而非燃油驱动，噪音更小、环境友好，更适合城市低空空域出行。各国都在积极布局低空经济领域，特别是在无人机和航空物流等领域的发展上取得了较大进展。我国应该把握技术拐点和发展低空经济的机遇，加强技术创新和产业升级，以实现低空制造领域的弯道超车。其次，发展低空经济的紧迫性体现在低空经济契合我国未来战略方向，契合新质生产力发展方向。我国经济已经由高速增长阶段转向高质量发展阶段，需要摆脱传统经济增长方式、生产力发展路径，大力培育新质生产力。低空经济产业链条长、成长性好、市场空间大、绿色环保，是新质生产力的代表，发展低空经济是培育竞争新优势、打造增长新引擎、增强发展新动能的战略选择。低空经济涉及航空器的设计、研发、制造、运营等多个环节，是高技术、高附加值行业，符合新质生产力的高科技、高效能、高质量特征。通过技术的层层迭代和应用场景的拓展，能够推动新技术、新产品的研发创新，加快形成新质生产力。低空经济以低空飞行器为支撑，广泛体现于第一、二、三产业之中，其完整的产业链条和辐射带动作用能够促进航空物流、航空旅游、航空救援等相关产业的发展，释放产业集群效应和协同效应，加速形成新质生产力。低空经济具有广阔的发展潜力和市场前景，可观的经济效益和社会效益，有助于成为新的经济增长点，实现经济结构优化和高质量发展。再次，发展低空经济的可行性体现在我国具备制造业全产业链的优势和基础。锂电池是低空飞行器的重要组成部分。我国在新能源电池产业链方面具备较强优势，锂电池产能位居全球第一，为发展低空经济提供了坚实的支持和保障。▍如何发展低空经济激活低空经济产业是服务构建新发展格局的重要举措。要以低空飞行器为载体，以智能化、绿色化为导向，融合新兴经济业态和应用示范场景，促进低空经济贯通居民生产生活各个领域，推动新质生产力“振翅翱翔”。第一，扎实推进基础设施建设及飞行规则制定。将低空经济基础设施纳入城市建设规划，推进以卫星互联网、高精地图、气象监测、调度平台为代表的信息基础设施建设，以垂直起降点、无人机自动值守机库、公共测试场、充电桩等为代表的地面配套设施建设，以低空智联网、通信导航、无人系统为代表的全空间基础设施建设，为低空经济高效运行提供强大的技术支持和数据支持。制定低空经济产业法律法规，明确准入条款、支持政策、航线规划、空域试点、安全监管、协调机制、法律责任等方面的内容，加强政策引导和规范，为低空经济提供明确的法律支撑和规范保障。开展低空经济标准规范编制工作，联合科研机构、行业协会、企业、社会智库等各方力量，共同编制低空制造、低空运营、服务保障等领域的行业标准、国家标准和国际标准，促进低空经济在国内国际范围内的互通互认。第二，聚焦全域场景示范，拓展多领域应用。一是“低空经济+物流”。积极发展城市无人机配送、无人机运输等新兴物流方式，加强无人驾驶航空器在快递、即时配送等物流配送服务领域的应用。二是“低空经济+交通”。拓展城际飞行、跨境飞行、空中通勤、空中摆渡、联程接驳等城市通勤新模式。培育智能化、绿色化的城市空中交通生态系统，鼓励低空载客运行向清洁能源方向发展。三是“低空经济+消费”。发展低空旅游活动，开展航拍航摄、空中游览、飞行培训、低空飞行表演、低空会展等商业化服务，推动低空文化园区、低空消费小镇、低空飞行营地等建设，催生居民消费品质升级。创新低空运动项目，开展航空模型运动、跳伞运动、滑翔运动、低空竞速比赛等项目，促进低空文体旅游深度融合。四是“低空经济+城市管理”。推动低空飞行在国土资源勘查、工程测绘、农林植保、环境监测、警务活动、交通疏导、气象监测等方面的应用。在农田测绘、电力巡检、作物监测领域，构建满足工农作业需求的低空生产作业网络。五是“低空经济+救援”。加强低空飞行在应急处置、医疗救护、消防救援等领域的应用，加快推进低空飞行快速应急救援体系建设，探索建立各部门间的信息共享与联动救援机制。第三，创新低空经济金融保险服务，引导更多金融资源投向低空经济领域。一是突出产业投资基金的引导作用。建立风险投资基金和创投基金，投早、投小、投科技，为低空经济企业提供股权融资、“股贷债保”联动融资渠道。合理设置基金让利机制，提升股权投资机构和社会资本参与度。二是加大对低空经济企业的信贷支持力度。建立信贷融资支持“白名单”，开展“一链一策”定制化金融服务，全方位匹配低空经济企业的金融需求。探索面向低空经济产业的低成本信贷、中长期技术研发贷款、技术改造贷款等金融产品，拓宽融资渠道。引导中长期信贷资金流入低空经济基础设施投资，降低融资成本。三是推动融资租赁赋能低空经济产业发展。创新发展供应链金融，搭建企业信用评估体系，构建低空经济金融生态圈。鼓励融资租赁公司、商业保理公司等服务低空经济企业，促进产融结合。开发设备租赁、项目租赁、知识产权租赁、商标权租赁产品，采取多元化方式进行增信和分险。四是完善低空经济产业风险管理模式。探索面向低空经济产业的物流、载人、城市管理等低空商业保险产品，扩大无人机保险覆盖范围。健全低空经济产业的担保体系建设，发挥政策性融资担保、再担保机制的风险补偿功能，强化银保协同合作。（上观新闻）来源：物流时代周刊 注：如有侵权，请联系义乌博览会组委会删除此文章